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曼型幹式氣櫃活塞係統的密封與潤滑

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曼型幹式氣櫃活塞係統的密封與潤滑

發布日期:2019-02-25 作者:向日葵最新下载地址環保 點擊:

曼型幹式氣櫃隨著我 國機械製造與施工技術水平的不斷提高,以及自身運行壓力平穩 、排放含酚汙水少等優勢 ,而逐步代替各類濕式氣櫃 ,成為燃氣行業主要的儲氣設施 。對幹式氣櫃而言 ,最重要的是密封問題 ,也就是如何防止在 固定的外筒與上下活動的活塞之間產生漏氣 。 目前實際采取的三種櫃型— — 曼(MAN)型 、可 隆 (KIDNNE)型 、威金斯 (WIGGINS)型 ,其區別就在於它們各自密封方式的不同,圍繞這個中心 ,幸福宝向日葵app官网入口提出幾個需要關注的問題 。

幹式氣櫃製作安裝

1、密封問題


(1)滑板與彈簧

氣櫃的密封滑板設置在活塞油槽中,與活塞之間用固定支架和滑板吊杆連接 ,同時依靠裝配在套筒中壓縮彈簧產生的彈力 ,使其緊密貼附在氣櫃內壁上 ,隨活塞上下運動 。滑板 自身必須光滑平整 ,與壁板間局部最大間隙不超 過 0.5mm。 由於活塞在運動過程中時刻處於一種 “動平衡”的狀態 ,因此油槽中的壓 緊彈簧也就在伸展 、壓縮之間變換,始終保證滑板與壁板的緊密接觸 。


彈簧工作質量的好壞 ,直接影響到滑板 的密封效果 。有必要從以下兩個方麵進行妥善處理 :①大氣中的粉塵進入氣櫃並附著在 內壁板上 ,相 當一部分被刮人活塞油槽 ,淤積嚴重時彈簧套筒被填死 ,彈簧無法動作 ,甚至脫落 ,因此要加強活塞油槽的防塵遮護 ;②防止水分過多積存在活塞油槽 ,水分的存在不但會影響 密 封油 的品質 ,而且在冬季極易與油槽中的雜質混合一起 ,共同結冰 、凝塊 ,至使彈簧喪失彈性 ,無法發揮壓緊滑板的效能 ,因此需定期完成積水排放工作,才不會對氣櫃安全運行構成隱患 。


(2)密封氈墊

密封滑板在氣櫃立柱處是依靠滑塊進 行連接 的,過去人們經常忽視對它的注意 ,但實際情況卻不是那樣 。氣櫃在正常運行中,活塞油槽中的密封油大部分是由此處下泄的 。為了很好的解決這一問題 ,氣櫃設計中在滑塊上鋪裝一層耐油毛氈墊,通過氈墊的可“塑 ”性 ,來彌補滑塊與立柱間 “鋼 ”性 接觸 的不足 。由於密封氈墊的耐磨損性有限 ,因此建議定期進行更換。


(3)兜底帆布

用耐油帆布分別將劃滑板與活塞相連 ,構成活塞油槽的底部 ,其 內盛裝一定高度 的冷凍機油 ,依靠冷凍機油自身產生的重力來密封氣櫃 內的燃氣。為了避免兜底帆布在活塞上下運動過程中發生破損和脫落現象 ,因此要注意以下幾個問題:



定期檢查隔離圓木

施工設計中隔離圓木 的存在 ,有效地增加了兜底帆布與氣櫃壁板間的距離,起到了防止接觸摩擦 產生破損的作用。但幸福宝app下载草莓乐芭向日葵在氣櫃檢修過程中,還是經常發現隔離圓木脫 落的現象 ,進而 帆布與氣櫃壁板摩擦 ,造成帆布出現孔洞和密封油加速下泄的後果 。


避免油槽積水

當氣櫃用於儲存“濕氣”時 ,燃氣中的水分必然或多或少地進 入密封油中,長期積累會帶來兩點害處:其一,加快密封油乳化變質,達到一 定程度後,阻礙彈簧“動作”,降低密封燃氣的能力;其二,氣櫃在冬季運行中,大量水分的積存,極易產生結冰現象,導致彈簧喪失彈力,甚至割破帆布 。


2、潤滑問題


活塞的潤滑相對於密封要 “簡單”得多 ,它主要集中在滑板與滑塊;活塞上 、下導輪兩部分 。

(1)滑板與滑塊在氣櫃運行過程中 ,滑板與滑塊始終浸沒在密封油中 ,因此它們與壁板之間能夠得到充分的潤滑 。

(2)活塞上 、下導輪為了保證活塞上 、下導輪的靈活轉動 ,應定期 向油杯中加注足夠量 的優質潤 滑油 ,通過軸 套 中 “油線”的均勻分布 ,使導輪得到有效潤滑 。


以上是多年來管理 、使用曼型幹式氣櫃的一點認識 ,它的應用和實施 ,保證 了氣櫃 的穩定運行 ,並取得了一定的經濟效益和社會效益。如果大家想了解更多關於幹式氣櫃製作安裝方麵的知識,就請聯係徐州幸福宝草莓芭乐向日葵環保有限公司吧!

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關鍵詞:曼型幹式氣櫃

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